Часті помилки при фарбуванні супортів

Фарбування супортів – популярний спосіб покращити вигляд автомобіля, додати йому індивідуальності та захистити гальмівні механізми від корозії. Однак цей процес має свої особливості, і навіть невеликі помилки можуть призвести до неприємних наслідків: нерівномірного покриття, відшарування фарби, перегріву супортів і навіть погіршення роботи гальмівної системи. Розглянемо найпоширеніші помилки при фарбуванні супортів і способи їх уникнення.

---

1. Недостатня підготовка поверхні

Одна з найважливіших стадій фарбування – це очищення супортів від бруду, гальмівного пилу, іржі та старої фарби. Багато хто нехтує цим етапом або робить його недостатньо ретельно, що призводить до поганого зчеплення фарби з поверхнею та її швидкого відшарування.

Як правильно:

• Використовуйте металеву щітку, наждачний папір або шліфувальну машинку для очищення.
• Обробіть поверхню знежирювачем (наприклад, ізопропіловим спиртом або спеціальним очищувачем для гальм).
• При значній корозії використовуйте антикорозійний перетворювач.

---

2. Використання невідповідної фарби

Автомобільні супорти нагріваються до високих температур, тому звичайна фарба не підходить – вона почне розтріскуватися та злазити.

Як правильно:

• Використовуйте спеціальну термостійку фарбу, яка витримує температури від +300°C до +800°C.
• Обирайте якісні бренди, які забезпечують довговічність покриття (наприклад, Motip, VHT, Duplicolor).
• Не змішуйте різні типи фарб (аерозоль, рідка емаль тощо), щоб уникнути хімічних реакцій.

---

3. Фарбування без ґрунтовки

Дехто вважає, що ґрунтовка – зайвий етап, однак вона значно покращує адгезію фарби та захищає метал від корозії.

Як правильно:

• Використовуйте термостійку антикорозійну ґрунтовку.
• Наносьте її тонким шаром і дайте добре висохнути перед фарбуванням.

---

4. Фарбування без демонтажу супортів

Фарбування супортів без їх зняття може призвести до потрапляння фарби на гальмівні диски, колодки або інші важливі деталі, що негативно позначиться на ефективності гальмівної системи.

Як правильно:

• За можливості демонтуйте супорти перед фарбуванням.
• Якщо немає можливості зняти, ретельно закрийте всі гальмівні поверхні малярним скотчем або спеціальними заглушками.

---

5. Нанесення надто товстого шару фарби

Багато хто думає, що чим більше фарби, тим краще. Насправді товсті шари довго сохнуть, можуть утворювати патьоки та навіть перешкоджати охолодженню супорта.

Як правильно:

• Наносьте фарбу в кілька тонких шарів (3–4 шари).
• Кожен шар давайте висохнути перед нанесенням наступного (від 10 до 20 хвилин, залежно від фарби).

---

6. Використання звичайного лаку

Для додання блиску деякі автовласники покривають супорти звичайним автомобільним лаком, який не витримує високих температур.

Як правильно:

• Використовуйте тільки термостійкий лак, який витримує високі температури.
• Переконайтеся, що лак сумісний із фарбою, яку ви використовуєте.

---

7. Недостатній час висихання

Деякі водії прагнуть швидко завершити процес і встановлюють супорти на місце вже через кілька годин після фарбування. Це призводить до пошкодження покриття та його відшаровування під впливом високих температур і гальмівної рідини.

Як правильно:

• Дотримуйтесь інструкцій на упаковці фарби.
• Оптимальний час повного висихання – 24–48 годин.
• Якщо потрібно пришвидшити процес, можна використовувати інфрачервону сушку.

---

8. Ігнорування безпеки

При фарбуванні супортів використовуються агресивні хімічні речовини, аерозолі та розчинники, які можуть зашкодити здоров’ю.

Як правильно:

• Працюйте в добре провітрюваному приміщенні або на відкритому повітрі.
• Використовуйте захисні рукавички, маску-респіратор і окуляри.
• Уникайте вдихання парів фарби та розчинників.

---

Висновок

Фарбування супортів – не просто косметична процедура, а процес, що потребує ретельної підготовки та дотримання технології. Уникаючи перелічених помилок, ви отримаєте якісне, довговічне та естетично привабливе покриття, яке буде радувати вас довгі роки.